不到10天前，北京的不少出租车司机们对于不能使用画有“五环旗”标志的奥运专用车道还颇有些不适应，认为离奥运会开幕还有近20天就设置奥运专用车道有些为时过早；然而，司机师傅们现在对于奥运专用车道的设置已经非常理解和适应了，“由于实施了单双号限行等措施，现在的路好走多了。我们每天跑起来舒服，生意也不错。”

　　7月20日，北京宣布进入“奥运时间”，一系列奥运交通保障措施启动实施。经过一个多星期的运行，北京的奥运交通保障工作进展顺利。今天上午，北京市公安局公安交通管理局副局长王立和北京奥组委交通部部长于春全在主新闻中心同时表示：“北京针对奥运会所实施的交通保障措施已经全部落实到位，我们有信心把各项交通措施做好，保障奥运会期间的正常运行。”交通限行措施基本达标

　　作为奥运会重要配套工作之一的奥运交通工作，一直是北京奥组委和各界的关注焦点。为了在奥运会期间有一个顺畅便捷的交通环境，北京从本月20日开始实施了奥运交通保障措施———拥有300多万辆机动车的北京实行单双号限行；单向总长285.7公里的奥林匹克专用车道启用；道路上的奥运交通标志新装亮相；提前开通10条奥运公交专线，其中7条线路24小时不间断运营……

　　据王立介绍，从一周以来监测数据看，北京市的交通运行状况良好，各项指标均有明显改善———“122”拥堵报警下降78.8%，事故报警下降47.1%；市区路网交通流量全面下降，长安街和二、三、四环路等7条主干道高峰小时流量下降24.7%；交通秩序安全稳定，刮蹭等轻微事故下降50.2%，未发生重大恶性交通事故。

　　据悉，针对前一阶段运行中出现的经验和不足，北京奥组委和北京市交管部门将在奥运会前进一步完善交通管理科技设备和交通组织模式，最大限度地保障奥运交通与社会交通的和谐运转，为广大市民提供更加优质高效的出行服务。奥运交通服务平稳运行

　　除了城市交通，围绕奥运会比赛运转的赛时交通服务同样是奥运交通保障的重要组成部分。对此，北京奥组委也做了周密的准备。据于春全介绍，北京奥运会的注册客户群包括参赛运动员和随队官员、技术官员、注册媒体记者等，总人数约5万人，“为他们提供安全、准点、可靠、便利的交通服务，是北京奥组委交通部的职责。目前，奥运交通服务运行已经准备就绪并开始运行。”

　　据介绍，目前确定奥运会赛时为注册人员提供交通服务车辆（不含京外赛区）共计7000辆，其中小客车3200辆，大客车1660多辆，货运行李车80辆。此外，还有赞助商大客车1000多辆，收费卡租赁小客车1000多辆。届时直接为注册客户群服务的驾驶员将有1.3万人，这些车辆和人员已经全部到位。

　　据于春全介绍，奥运交通服务的运行时间为本月20日至9月20日残奥村闭村的后3天，服务范围将覆盖北京所有的比赛场馆、独立训练场馆、奥运村、媒体村、主新闻中心、国际广播中心等非竞赛场馆和注册媒体饭店等其他官方指定地点。交通服务从20日全面启动以来，平均每天使用车辆近1500辆，日平均发车次数近3000次。

　　“经过周密的准备，千头万绪的奥运交通保障已经迎来了平稳的开局。我们相信，通过这段时间的运行及进一步的改进，北京奥运会的交通保障工作一定会顺利进行。”于春全表示。